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適用于種種差異模范產業管道中液體友爱體的運送。 下風申博体育app
產品分類: 單式搭鈕補償器
產品稱號:角向搭鈕型波紋管
公稱通徑:DN50~DN3000(mm)
設計壓力:0.1~2.5 (Mpa)
設計溫度:-20~450 ℃
材 質:SUS304, SUS321, SUS316L,SUS310s
銜接要领:法蘭/ 焊接
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產品先容
單式萬向搭鈕型補償器由波紋管、端管相連的搭鈕板構成的撓性部件。一樣尋常為兩個角向搭鈕型或兩個萬向搭鈕型與一個角向搭鈕一同配套組應用,適用于"L"型和"Z"型管系中,紧张以角偏轉的要领補償多平面彎曲管段的剖析位移。由于銷軸和搭鈕板能遭受壓力推力和其他附加外力的作用,收縮節自身吸取內壓推力,不會對管道孕育發生外力,因此管道支持的設置可以簡化。為包管客戶未來產品應用完备陷,我司出廠全部角向搭鈕型產品搭鈕板厚度相對抵達安全要求,包管遭受未來变乱進程中构成的龐大管道壓力推力。產品用途
單式萬向搭鈕型補償器運用范圍: 紧张運用于種種龐大管系,補償管系的角向位移,如L型管道、Z型管道、U型管道等。
在“Z”管道中運用兩個搭鈕式收縮節元件可以吸取管道體系中的大批熱收縮位移收縮節可以經過預冷緊(在偏移位置上預設)來使其可以或許抵達的位移量。支管中的熱收縮曾經被管道水平活動中的自然彈性所吸取。壓力推力曾經被搭鈕所限定,這時可以應用中心支架。平面管系支架可以使支管做如圖所示的搖蕩式位移。
對付控制(L1)和(L2)位移玄色常好的做法。如圖所示,平面導管裝置允許補償架在它的位移弧范圍內擺動。它是使(1)大而使(2)小的要領。
平面外雙搭鈕波紋收縮節體系運用
如圖所示的雙搭鈕收縮節通常用于管道體系穿越車道大約鐵路線時,屢屢是由管道橋大約格架支持。搭鈕被設計運用于支持兩個收縮節間中心擔當和體系中所孕育發生的壓力推力。搭鈕式收縮節可以冷緊,這大大增強了收縮節自身的位移技艺。補償力通常是較小的,因此管道橋上的切合便可以抵達小。
搭鈕型波紋管收縮節的搭鈕裝置
在長的管線體系中,應用收縮節的數量可以因將管道設計成”U”型管道并運用4個搭鈕式裝置而淘汰(如圖所示)。管道中的壓力后被堅持在最小范圍內,與陈设管線圈的體系相比,可以淘汰管線支架的數量。“U”型管道中的中心支架將整集體系分紅类似的兩個延伸局部。冷緊可以增長收縮節的位移量。
技術參數
公稱直徑
DN
|
芯管內徑
D1
|
芯管外徑
D2
|
法蘭外徑
D3
|
填料長度
B
|
補償量
△L
max
|
陈设長度
Lmax
|
摩擦力
Pc(N)
1.6MPa時
|
重量
(kg)
|
50 |
47 |
55 |
160 |
56 |
200 |
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(70) |
65 |
74 |
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申博体育app 注:當变乱壓力不是1.6MPa時,其摩擦力P1= Pc/1.6×PN |
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